每逢端午，龙舟文化便备受关注。番禺洛浦上漖村龙船厂，手工造船历史已有140多年，历经六代龙舟匠人的薪火相传，以精湛技艺闻名遐迩。
龙舟传承人黄剑挺
龙舟东街18号是黄剑挺的船厂，他做了一块木质牌匾放在门口，上面写着： 龙船世家。第五代传承人黄剑挺目前是上漖龙舟厂——龙船世家的负责人。他出生在造船世家，自幼在船厂旁边长大，从小耳濡目染父辈制作龙舟。
黄剑挺介绍，龙舟看起来威风，制造起来也颇有功夫：
“龙舟制造，可以分为八大工序，包括扎底骨、制脚傍、上大傍、扎彩盘、钉花傍、钉夹傍、扎龙缆、上油打磨等，再细分则差不多有100道小工序，即便在现代设备的帮助下，仍然需要 20天的工时，才能做好一条龙船！”
在传统的龙舟制作中，选材很讲究，从尺寸、形状到质量上都有很严格的要求。 以坤甸木制成的龙舟埋在水底能数百年不朽，坤甸木质地硬重，在制作龙舟过程中耗损率高， 十分考验对木料的切割和镶嵌工艺。
“稳定牢靠方面，以前的龙舟最多只有20多米长，包括现在一些外省，比如湖南、湖北的龙舟也是20多米， 为什么广州龙可以做到40多米，采用的掌口技术是我们特有的。”黄剑挺说。
他介绍道，所谓的掌口指木头与木头之间的拼接口， 引入了榫卯结构的家具制作工艺。掌口之密，容不下一根头发丝，还不会散口和裂口， 最神秘之处是坤甸木与坤甸木之间不利用任何黏合物质，靠人工仔细地凿出各种规格的咬口，再仔细地磨平、拼接。
“还有一个龙缆技术也是上漖特有的，把龙舟前、中、后三段主心骨用拉锁的形式拉紧形成牵扯力，比赛时龙舟翘动会使龙缆的松紧度发生变化， 龙缆之间的牵引使得龙舟张弛有度而不失牢固。”黄剑挺自豪地说道，太公黄寮发明这两项技术，可以使上漖龙舟“独步天下”。
“我们每年的船都要采青，新龙船也要采青，就是源于它就是精神最生猛，因为青绿色生机勃勃的意思。”他还介绍道，最主要的工序最主要一个仪式就是 点睛，画龙点睛等于给了一条龙的灵魂，让它活起来。
从业十余年，经黄剑挺之手打造的新龙舟有100多条。在飞扬的木屑中，客人来了又去，一个特别的日子也越来越近了。
现今的上漖村仍以传统龙制作为主要优势，而传统龙的市场份额仍然占据珠三角地区九成以上。 目前大多数船厂的订单量比去年同期都增长了两倍多，其中黄剑挺的船厂已收到6个新船订单、20多个旧船翻新订单，后续还会有几个短龙舟的订单。
“百年老字号的船厂现在不多了，我老爸希望我回来接班，不要到了第五代就断了。刚开始的时候，我觉得这就是一份工作，后来了解到越来越多关于龙舟的文化和历史，就逐渐有了感情，也体会到了老爸对龙舟的那份热爱。”黄剑挺回忆。
而第六代“龙的传人”是黄润佳，
他28岁开始向黄剑挺学做龙船，
如今，
他们一起“拍硬档”一起上。
“如今很少人做龙舟，但这是一个很有前景的行业，龙舟的文化越来越受重视，所以很需要我们去传承造龙工艺。”黄润佳说。
黄剑挺表示：“ 龙舟现在不缺市场了，也不缺观众，龙舟现在参与的人越来越年轻化。龙舟活动很兴旺，我们也做了很多努力，希望多一点的年轻人加入我们这个行业。”
在黄剑挺看来，龙舟文化的延续，也如龙舟竞渡一般，讲究的是蓄势待发和奋力拼搏。 上漖龙舟制作技艺走过百年，希望能在这些“造龙者”的传承中，“扒”出新的生机。
来源：南方+记者 钟晓宇 黄舒旻
梁钜聪 姚志豪 苏韵桦
部分图源广州日报记者 肖桂来 李波
编辑：梁可晴
校对：孙轶英
审核：胡普甜
复核：李思莹
签发：李文峰
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